Демонтаж трубопроводов

Наши сотрудники откапывают или извлекают из грунта инженерные магистрали. Сеть разбирают на отдельные фрагменты. Сначала снимают разъемные соединения. Затем трубы разрезают на части оптимальной длины для перемещения и транспортировки. Отрезки осматривают и сортируют. Фрагменты складывают по сортаменту, а также состоянию, и транспортируют на склад или место переработки. Для сноса трубопроводов сотрудники компании используют необходимую оснастку и спецтехнику. Болгарки, газорезки, алмазные резаки, другой ручной, механизированный инструмент режут трубы на части. Экскаваторы, тракторы необходимы для землеройных работ. Манипуляторы, автокраны перемещают трубы до точек сортировки, мест парковки грузового транспорта. Грузовики перевозят части трубопровода на склады хранени

Технология демонтажа зависит от возможности вторичного использования трубопровода: в этом случае разборочные работы проводятся деликатно во избежание повреждений труб, крепежа, арматуры. Если предполагается утилизация трубопровода, при его разборке используются более грубые методы. Демонтаж включает несколько этапов:

1. обеспечение безопасности демонтажных работ;
2. опорожнение труб;
3. освобождение труб от теплоизоляции и противокоррозийной защиты;
4. резка или механическая разборка труб;
5. съем арматуры;
6. проверка труб на предмет целостности и отсутствия коррозии;
7. вывоз отходов с объекта.

Работы проводятся с предварительной разметкой мест резки при использовании специального оборудования. При этом должны быть правильно выдержаны длина и конфигурация вырезаемых участков.

Организация имеет все необходимые лицензии и допуски для работы на объектах, в том числе повышенной сложности. Точное взвешивание и оценка металлолома производятся на месте. Клиентам предоставляется полный пакет документов по проведенным работам, оценке, взвешиванию и оплате лома. Возможен наличный или безналичный расчет. Цены на демонтаж зависят от:

• диаметра, общей длины трубопровода;
• глубины залегания;
• состояния грунта, земельного участка;
• особенностей подъездных путей